スポンサーリンク

新旧対決!REGNO GR-X3 vs GR-X2、最新モデルの進化ポイントの比較と派生モデル

スポンサーリンク
ブリヂストンレグノ比較 タイヤ・ホイール
記事内に広告が含まれています。
ブリヂストンレグノ比較
スポンサーリンク

REGNO GRシリーズの魅力

サイズ選べます!

クルマの乗り心地を大きく左右するタイヤ選び。
今回は、静寂性と快適な乗り心地、さらに優れた環境性能を兼ね備えたブリヂストンのフラッグシップモデル、REGNO シリーズについてご紹介します。
この製品を知れば、あなたのカーライフがもっと豊かになるかもしれません。

静寂性と乗り心地に優れている点が特に魅力です。
実際に使用したスタッフからは、スムーズなステアリング操作感と、スラロームにおける直接的な反応に感心の声が上がっています。
これにはナノプロ・テックの技術が用いられ、タイヤのゴム自体が新しくなったことにより、低燃費やウェット性能のバランスも高次元で達成されています。

REGNOシリーズの特徴とバリエーション

レグノシリーズも専用設計された派生モデルが存在します。

ミニバン専用設計のREGNO GRVⅡ

ブリヂストンレグノGRVⅡミニバン専用タイヤ

技術力:
ブリヂストンのREGNOシリーズは、最新技術の導入により、常に静粛性と安全性、そして環境性能の向上を目指しています。具体的には、3Dノイズ抑制グルーブやシークレットグルーブの採用で、通常はタイヤの摩耗に比例して大きくなるノイズを低減。新品時でも摩耗時でも変わらない静寂性を実現しています
ラインナップ:
REGNOシリーズは、軽自動車からミニバン、セダンまでカバーする幅広いサイズ設定を用意。どんな車種にも最適なオプションを提供しており、それぞれのクルマのポテンシャルを最大限に引き出します

レグノシリーズには軽自動車用に設計されたカテゴリーが存在します。

軽自動車専用設計のREGNO GR-Leggera

ブリヂストンレグノGR-Leggera軽自動車用

REGNO GR-X2の基本情報

REGNO GR-X2

REGNO GR-X2は、ブリヂストンが誇るフラッグシップモデルで2019年2月より発売。
静寂性と快適な乗り心地、環境性能の三拍子が揃った、ドライバーにとって理想的なタイヤです。
テストコースでの評価も高く、運動性能や直進安定性の向上が図られています。

サイズ選べます!

REGNO GR-X2の評価とユーザーレビューを徹底解析

ブリヂストンのREGNO GR-X2は、多方面からの評価でその性能が高く評価されています。
ユーザーレビューや専門的な評価を基に、その魅力に迫ってみましょう!

BRIDGESTONE REGNO GR-X2ユーザーレビューと評価

静粛性
新品時の騒音エネルギー低減率から見ると、REGNO GR-X2は非常に静かなタイヤです。
特に60%の摩耗後も高い静粛性を保ちます。
これは、REGNOシリーズが長年追求してきた「静かで快適な乗り心地」の証であり、ユーザーからも高い評価を受けています。

環境性能
低燃費性能の追求と、耐摩耗性による長寿命化。

交換後走行してみて車内がエンジン音しか聞こえなくなって「うわ、タイヤの音がねぇw…」とほくそ笑むほどの衝撃を受けた。タイヤでこんなに変わるのか?!と。しかも175/65R14の高扁平でありながら高速道路でもハンドルがブレない縦方向の安定性と、カーブでの少ないロールのクイック力にも感動した。グリップするけど硬くない、柔らかいけど減りにくい。それでいて、よく転がるから燃費も良さそう。

みんカラ

ハイブリッド車でタイヤの溝が減りレグノに交換しました。レグノタイヤのノイズは聞こえますが新車装着タイヤより静かです。また窓を開けるとレグノタイヤの音は聞こえなかったですが隣を走る車のタイヤ音がクリアに聞こえました。

TIREHOOD

REGNO GR-X2性能テスト結果

実施された多くの性能テストでは、REGNO GR-X2はウェットグリップ性能においても非常にバランスの取れた性能を示しています。これは、雨の日でも安心して運転ができることを意味し、すべてのドライバーにとって心強い特長です。さらに、”ドライ”、”ウェット”、”耐摩耗”など、あらゆる面でバランスの取れた性能が認められています。

REGNO GR-X2は、単に一つの性能に特化したわけではなく、「静寂性」「環境性能」「バランスの良い走行性」を一つのタイヤで実現しています。多様なニーズに応えるこのタイヤは、さまざまなドライバーにとって最適な選択肢と言えるでしょう。

REGNO GR-X2購入ガイド

あなたが次に購入を考えているタイヤ選びに、最先端のタイヤ、REGNO GR-X2に焦点を当て、その最新価格や購入方法についての情報をまとめました。

REGNO GR-X2価格と購入方法

・価格情報
REGNO GR-X2の価格はサイズや販売店により異なりますが、一例として、185/65R15 88Hサイズで約11,880円から、225/45R18 95W XLサイズで約27,500円の範囲で取り扱われています。
オンラインショップや比較サイトをうまく利用し、最適な品を見つけましょう。

・購入方法
オンラインでの購入は、時間を節約できるだけでなく、広範囲から商品を比較し、最も手頃な価格で購入できる可能性が高まります。
さらに、商品レビューや評価を参考にすることができ、実店舗では得られない豊富な情報に基づいて決定できます。
信頼できるオンラインショップを選ぶには、ユーザーレビュー、返品・交換ポリシー、保証期間などを確認することが重要です。
また、専門店や大手オンラインショッピングサイトから購入することで信頼性が高まります。

また、ブリヂストンが運営する、タイヤのサブスク「Mobox(モボックス)」なら、月々定額でメンテナンスも受けられるサービスがあるのをご存じですか?
パンク保障制度や全国700店舗以上の対応などもしもの時には安心。
また、契約終了時にはタイヤの返却が必要ないなど検討する価値ありです。

REGNO GR-X2のサイズ展開

今回は、多くのドライバーから支持されているタイヤ、REGNO GR-X2のサイズ展開と、それに適合する代表的な車種について解説していきます。

サイズ情報
REGNO GR-X2は、幅広いサイズ展開があり、様々な車種に対応しています。例えば、20インチから15インチまで、偏平率も30%から65%までの幅広い範囲で提供されているため、セダンからSUV、ミニバンまで、多岐にわたる車種に装着可能です。サイズ展開の詳細については、ブリヂストンの公式サイトで確認できます。

ブリヂストンレグノGR-X2 ニュースリリース

最新商品「REGNO GR-X3」との違いは?

ブリヂストンレグノREGNO GR-X3

サイズ選べます!

ブリヂストンから発売された最新のタイヤ「REGNO GR-X3」は、進化した技術を駆使して、運転の快適性をさらに高めます。このセクションでは、その魅力と特徴について解説します。
2024年2月に発売された新商品なので口コミが気になっている方に向けて少ない口コミですが集めてみました。

「REGNO GR-X3」の性能向上

「REGNO GR-X3」は、静粛性、乗り心地、運動性能というタイヤに求められる基本性能を高い次元で進化させたプレミアムタイヤです。その特徴は以下の通りです。

  • レグノサイレントテクノロジー:
    • 新開発の技術により、ロードノイズやパタンノイズの大幅低減を実現。より静かなドライビング環境を提供します。コンフォートタイヤの新たな「顔」となるGR-X3は更に静粛性も進化しており、車内外共に静かさが増しています。
  • 高次元の走行性能:
    • 応答性の良いハンドリングと安定感を向上させる技術を採用。すっきりとした乗り味を実現し、心地好い運転体験を提供します。ウェット性能も進化しており、公式ページの情報によると、制動距離がREGNO GR‐X2比で13%短縮とあり、かなり高性能なタイヤとなっています。
  • 環境性能とのバランス:
    • タイヤ重量の軽量化と転がり抵抗の低減により、環境への負荷を低減。エコフレンドリーな走行をサポートします。全サイズ「低燃費タイヤ」です。

初代レヴォーグstiのD型にREGNO GR XⅢを履きました。まだ交換後200kmほどしか走っていませんが、同じ道を走っての道路の継ぎ目の体感は、純正のダンロップとは全くの別物。ゴン!がトン!に。最大の驚きは、新車直後からの走行時のドアパネルやダッシュボードの共鳴音が無くなった事。他と比べ高価でしたが、現状で最良の買い物でした。

価格ドットコム

ノイズを含めた静粛性が求められるレグノですが、ウエットグリップ性能が上がっていますね(XII時と基準が変わっていなければ)
b→aになっています。
現状で純正タイヤに比べてかなりウエットグリップ性能が落ちてるなと思っていたので、ちょっと個人的朗報でした。

価格ドットコム

まとめ

実際に購入を検討する際には、車両の取扱説明書を確認するか、専門家に相談して、あなたの車種に適合するサイズを選択してください。また、適合する車種の全リストについては、直接メーカーに問い合わせることもおすすめします。

マコール

サイト運営者
マコール

車関連企業に勤務
80年代後期のローバーMINIで走行会に参加
問い合わせの多いジャンルを記事にしています

マコールをフォローする

コメント

タイトルとURLをコピーしました